Převody vozidel

Již více než rok platí nové podmínky při převodech vozidel na příslušných evidenčních místech.

Stále jsme zahrnováni otázkami typu „co mám dělat, když jsem před půl rokem prodal auto, dal novému majiteli technický průkaz a on to na sebe dodnes nepřepsal…“ 

Řešení těchto problémů neznáme a nechceme se jimi ani zabývat, proto nebudeme už na tyto dotazy vůbec reagovat. Přesto alespoň malé shrnutí stávajících pravidelkaždý si je může předem přečíst a zařídit se dle nich:

 

Vozidla  registrovaná v ČR – mají  již český TP

Pravidlo 1 – za „přepis“ vozidla je odpovědný prodávající

Ideální model je, když prodávají i kupující přijdou společně na evidenční místo (obvyklé úřední dny jsou pondělí a středa, někde i čtvrtek)   a na počkání se provede záznam o převodu včetně zápisu do TP a vydání „malého“ TP.  Vždy se provádí na tom registračním místě, kde je před prodejem zaregistrováno čili u v místě prodávajícího. V budoucnu snad může být i jinak, momentálně je to však tak a nic s tím nenaděláme.

Pokud tedy pojedete kupovat auto  do Ostravy a jste třeba z České Lípy, převod se musí uskutečnit na úřadě  v Ostravě…tedy, pokud je auto evidováno tam, kde má být a stávající majitel v minulosti taky třeba něco neopomenul nebo nekupujete v Praze auto od dojíždějícího Ostraváka.

Registrační značky se nyní ponechávají novému majiteli, ten si je může (bude-li chtít – nemusí však) následně nechat za poplatek vyměnit v místě bydliště.

Číst dále ›

Označeno v Aktuálně, Legislativa

Ranní mrazík pomůže!

Zimní období máme pro výběr ojetého vozidla docela v oblibě. Prsty sice občas přimrzají ke karoserii a nasedání do promrzlého  vozidla v autobazaru není nic příjemného, ale pokud takto zmrzlé vozidlo nastartujeme bez připojení externího zdroje a na první pokus, je asi z poloviny „vyhráno“.

Tedy aspoň  pokud jde o motorovou skupinu…Ani postarší dieselové vozidlo by nemělo mít závažnější problém se startováním, pokud není venku opravdu „arktický“ mráz pod mínus 10 stupňů. Budete-li muset vyhlédnutou ojetinu „drtit“ startérem delší dobu, je třeba se mít více na pozoru. Řeči prodávajícího o tom, že auto je „super“ a že se „to“ určitě zlepší po dobití baterie berte s rezervou. Letošní zima s výjimkou několika málo dnů nebyla příliš mrazivá – ale co není, může být. A až jednoho mrazivého rána neodjedete z parkoviště, vaše radost z nákupu vozidla pravděpodobně poněkud ochladne, podobně jako rtuť v teploměru ten den…

Číst dále ›

Označeno v Aktuálně

Vánoční svátky a konec roku 2015

Všem klientům stávajícím (a i budoucím) přejeme spolu s Auto AZ Consulting klidné vánoční svátky a hodně zdraví, štěstí a spokojenosti do příštího roku.

Zachovejte nám přízeň i nadále. Na přelomu roku budeme k dispozici na mailu i telefonu a budeme schopni řešit vaše požadavky, byť v omezenější míře. Ale žádnou „celozávodní“ dovolenou opravdu  nemáme :-)

Označeno v Aktuálně

Upgrade webu

Občas kontrolujeme dostupnost stránek a v poslední době překvapila doslova neuvěřitelně dlouhá doba do načtení…Problému bylo věnováno několik hodin času a jako nejpravděpodobnější příčina se ukázal widget zobrazující  příspěvky z Twitteru. Po nahrazení jiným se zdá vše již v pořádku, všem návštěvníkům webu díky za trpělivost…

Označeno v Nezařazené

Jak je to s tím „uhýbáním“ kolem připojovacích pruhů?

 

Bez obav – nebudeme citovat příslušné pasáže ze zákona 361 Sb.  Jen několik poznámek.

Zarytí a světaznalí diskutéři na Novinkách.cz a dalších oblíbených místech internetových  šarvátek  stoprocentně potvrdí, že „uhýbat do levého pruhu“ se nemá, nesmí, je to nebezpečné“ a podobně. A objeví se možná  i argumentace o „vyhlášce„…

Jistě, není dobré být přehnaně „kolegiální“ a bezhlavě vletět do levého pruhu a případně tam i sestřelit vozidlo, které nás zrovna na komunikaci dálničního typu předjíždí. Je-li však  za námi na dohled volno, není důvod neusnadnit najíždějícímu vozidlu jeho situaci s opuštěním připojovacího pruhu. Je to o zdravě vyvážené  kombinaci respektování pravidel provozu a prosté lidské ohleduplnosti, která se mnohdy v naší dravé době už moc nenosí.

Zkuste si však někdy při jízdě malý experiment.

Číst dále ›

Označeno v Aktuálně, Legislativa

Diagnostické okénko (1)

Zkušený diagnostik se možná pousměje „triviálnosti“ následujícího případu. Jelikož však současná vozidla jsou doslova „nabušena“ elektronickými systémy a složitými regulačními komponenty, je třeba být na to připraven. Zejména, pokud se zabýváme i prověřováním technického stavu ojeti před koupí…

Citroen C4 Picasso 1,6 HDI s automatickou převodovkou.

Necelých 50 tisíc km najeto, bez pochybností o stavu km. Vozidlo vykazovalo nepravidelnou a závažnou závadu. Po předchozí signalizaci hlášení na palubním displeji „Pollution fault“ došlo k občasnému výpadku pohonné jednotky a zastavení vozidla. Po vypnutí zapalování bylo možno znovu nastartovat a pokračovat v jízdě. Závada se opakovala, četnost taková, že vozidlo pro běžné užívání nepoužitelné.

Číst dále ›

Označeno v Aktuálně

Soudili se…

 

Soudili se, soudili se dva sousedi o hranice,
o hranice, starou slívu, o kus meze, o smrad z chlívu…

Takto neobvykle, textem Ivo Jahelky, bychom zmínili  nedávnou  úspěšnou kauzu „Ford Focus“. V této chvíli je již odsouzeno, rozsudek nabyl právní moci  a příslušné částky včetně nemalých nákladů řízení (více jak 70 tisíc Kč) stranou žalovanou uhrazeny…

Číst dále ›

Označeno v Aktuálně

Databáze záznamů STK

Nedávno byla s velkou mediální pozorností spuštěna dlouho očekávaná databáze záznamů o kilometrickém proběhu vozidel procházejících českými STK.

Kromě toho, že tato aplikace má takových minimálně 15 let zpoždění, lze ji hodnotit velmi kladně. Opět však  není tzv. „samospasitelná“.

  • nenajdete samozřejmě žádný  validní údaj u vozidel čerstvě dovezených ze zahraničí, stav km u tzv. dovozové STK může být již upraven, vozidlo tzv. „stočeno“.
  • doslova nesmyslným je požadavek na zadání čísla protokolu z poslední STK. Má být zapsáno i ve velkém TP, často se  však stává, že STK je tam nenapíše event. napíše nečitelně.  Rada: protokol má mít tvar RR.MM.XXXX tj. součástí jeho čísla je i rok a měsíc vykonání STK. STK však často vepíše do TP jen vlastní evidenční číslo (XXXX) , takže si celý vyžadovaný tvar musíte „svépomocí“ doplnit. Je vidět, že na aplikaci opět dlouhodobě pracovali opravdoví specialisté… Kdo to trefí bez chyby na první  či druhý pokus dle rukou vepsaného čísla v TP nechť pošle děkovný dopis a bonboniéru na Ministerstvo dopravy ČR….
  • u vozidel s „rychlými kilometry“ nepoznáte taky nic, za 4 roky kdy je lhůta k vykonání první STK může vozidlo najezdit klidně 200-300 tisíc km a pokud mu někdo upraví stav km před návštěvou STK, bude vypovídací schopnost záznamu taktéž špatná.

Další možné problémy asi odhalí až čas. Aplikace  najdete na adrese www.kontrolatachometru.cz

Označeno v Nezařazené

K asistovanému nákupu ojetých vozidel

Pár vět k problematice  ve vážnějším tónu. V tónu méně vážném budeme pokračovat na ojetiny,wordpress.com

V době nedávné jsme se účastnili několika soudních jednání týkajících se „špatných nákupů“ ojetých vozidel v bazarech. Zákazník nevěnoval pozornost výběru a prověření vozidla, koupil technicky vadnou ojetinu a po neúspěšných jednáních s prodejcem nezbyla jiná možnost, než se bránit u soudu.

Naše poznatky:

Číst dále ›

Označeno v Aktuálně

Jak je to s těmi přechody?

Mýty kolem přechodů pro chodce nás straší už mnoho let. Pan docent Aleš Vémola, který mě kdysi učil analýzu dopravních nehod, s oblibou říkával: „Ti, co si pod vlivem zpravodajství Novy mysleli, že mají na přechodu přednost, jsou už mrtví…“

Číst dále ›

Označeno v Aktuálně
Květen 2016
Po Út St Čt So Ne
« Led    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  

RSS kanál

Nové příspěvky můžete pohodlně stahovat pomocí RSS kanálu do vašeho prohlížeče, e-mailového klienta nebo RSS čtečky

Adresa:
www.nehody.net/feed

Po aktivaci RSS kanálu vám neunikne žádný nově publikovaný příspěvek.

Twitter

TOPlist