V ČEM VÁM MOHU POMOCI? Samozřejmě že s téměř jakýmkoliv Vašim problémem týkajícím se motorového vozidla či Vašeho strojového parku... -ocenění vozidla či stroje z důvodu např.
-posudek o příčinách Vaší dopravní nehody -stanovení výše majetkové újmy pro účely sporu o náhradu škody... Jsou věci, které řešit lze a věci, které jsou znaleckými metodami opravdu neřešitelné. Budete-li např. chtít, abych Vám posoudil "mechanickou" závadu na vozidle kterou chcete reklamovat a je tam jen takový "malý problém"-že zmíněná závada byla předtím již opravována resp. byl zde pokus o opravu, kde se příslušná skupina vozidla již rozebírala, opravovala a znovu skládala a Vy potřebujete "jenom posudek, že to tam už bylo když jste auto koupili..." Pak Vás bohužel budu muset zklamat. Zároveň bych rád předem upozornil, že zpracování posudku např. na technický stav motoru vozidla, na posouzení odbornosti provedené opravy vozidla či na příčinu technické poruchy vozidla jsou vysoce odborné a často velmi časově náročné záležitosti a od toho se odvíjí i cena za takový posudek. Přibližnou cenovou relaci vám rád sdělím na vyžádání po nezávazném seznámení se s vašim problémem, popř. zde máte k dispozici orientační ceník. Cena je samozřejmě diferencována mj. i podle toho, zda jde o jednotlivou nahodilou zakázku, nebo o klienta, pro kterého již pracuji déle popř. s výhledem na dlouhodobější spolupráci. V podobných odůvodněných případech lze poskytnout poměrně výraznou slevu. ASISTENCE PŘI ŘEŠENÍ DOPRAVNÍCH NEHOD Ve spolupráci se společností 67 s.r.o. v Ostrovačicích u dálnice D1 Vám nyní můžeme nabídnout odtah vašeho havarovaného vozidla do hlídaného areálu, zajištění jeho opravy v servisu společnosti 67 s.r.o. včetně zajištění jednání s pojišťovnami a vyřízení škodní události. V případě zájmu zapůjčíme po dobu opravy náhradní vozidlo. Dohlédneme na to, abyste nebyli kráceni ve vašich oprávněných nárocích na náhradu z pojistného plnění a budeme Vás průběžně informovat o stavu řešení vaší škodní události. 
V budoucnu budete moci stav své zakázky také sledovat on-line na internetu. Jste-li poškozeným a škoda se bude likvidovat z povinného pojištění odpovědnosti, bude většina nákladů na tyto služby hrazena z pojištění viníka nehody. Aby tomu tak opravdu bylo, je bezpodmínečně nutné mít záznam o nehodě pořízený Policií ČR event. písemné prohlášení viníka s potvrzením jeho zavinění. Upozorňuji na změnu limitu pro možnost nehlášení nehody Policii ČR od 1.1.2009 - 100 000,-Kč na jednom vozidle. Podrobnosti Vám ráda sdělí Vaše pojišťovna, obecně volejte policii vždy, pokud máte dojem, že škoda by mohla být vyšší, je-li někdo zraněn popř. došlo k poškození např. dopravního značení atd. Policii zavolejte též vždy, máte-li dojem, že druhý účastník nemá v pořádku doklady, řídil pod vlivem alkoholu nebo drog popř. pokud se s ním není možné dohodnout o tom, kdo nehodu zavinil... V každém případě vyplňte formulář ZÁZNAM O DOPRAVNÍ NEHODĚ a nechte jej podepsat ostatním účastníkům. Doporučuji vozit těchto formulářů dostatečné množství, sepsat zápis o nehodě je však možné i na čisté listy papíru (jednodušší je však použít tiskopis). Pro 2 zúčastněná vozidla použijete JEDNU SADU formulářů, pro 3 vozidla dvě sady atd.atd. Doporučuji pořídit v každém případě dostatečnou vlastní fotodokumentaci (většina mobilních telefonů je vybavena fotoaparátem)... Škody likvidované z havarijního pojištění - zde jsou ceny smluvní, závisí na rozsahu pojistné ochrany konkrétní havarijní pojistky, ale vždy se Vám spolupráce s námi vyplatí! Důležité dokumenty: AKTUÁLNÍ SEZNAM VOZIDEL pro kalkulace v systému AudaPad(Audatex) ORIENTAČNÍ CENÍK SLUŽEB PLNÁ MOC K ZASTUPOVANÍ SPEKTRUM ČINNOSTI PRO SOUKROMÉ SUBJEKTY JE VELMI ŠIROKÉ - další možnosti nastíním ve dvou modelových příkladech: Modelový příklad č.1: Vcelku běžná situace... Stalo se a někdo vám naboural auto. Vše je zdokumentováno,policie nehodu prošetřila a zbývá jen maličkost-Vaše poškozené vozidlo opravit-čili uvést do takového stavu, v jakém bylo před nehodou. Nemáte s podobnou situací zkušenost-poškozené vozidlo necháte prohlédnout likvidátorem pojišťovny, na jeho pokyn předáte vozidlo do příslušného servisu a následně zaplatíte za opravu a účty předáte příslušné pojišťovně k proplacení. Když se konečně po nějaké době peněz dočkáte resp.dostanete od pojišťovny vyčíslení pojistného plnění, zjistíte často nepříjemnou věc-za opravu jste zaplatili např. 30 tisíc a pojišťovna Vám hradí třeba jen polovinu této částky.(příklad) Proč k tomu došlo? Celý "zakopaný pes" je v definici pojmu "majetková újma"...Je-li Vaše vozidlo staršího roku výroby,dochází opravou a zejména výměnou původních dílů za díly nové ke zhodnocení vozidla- laicky řečeno "rezavý blatník máte vyměněný za nový"..opět zjednodušený příklad. Obecně lze říci, že problém nastává u vozidel starších cca pěti let. Byť jste škodní údálost nezavinili, ztratíte následně spoustu času,nervů a nakonec de facto zaplatíte tisíce z vlastní kapsy. Na straně jedné jste to Vy, kdo řádně platí pojistky a veškeré poplatky spojené s provozem vozidla ( a každá pojišťovna vás ráda bude v reklamách přesvědčovat, že jen ona je ta nejlepší a nejvýhodnější) a náhle zcela nezaviněně vydáte spoustu peněz. Smíříte-li se s touto situací, je to vaše volba. Nedozvíte se, zda jste dostali vyplaceno to, co jste dostat měli a mohli (a vězte, že pojišťovna se často "nepředá") Jako laik nejste schopen zjistit, zda krácení pojistého plnění bylo opravdu úměrné onomu zhodnocení vozidla, většinou ani netušíte,co všechno je kryto zákonnou pojistkou a na co máte nárok z této pojistky - a pojišťovna vám to raději ani neřekne. Stojíte-li vůči pojišťovně sami, jste většinou bez šance. Došlo-li již k tomu, že věc se zdá být z pohledu pojišťovny vyřešena ale Vám se zdá, že jste měli dostat víc či máte jinou pochybnost,ještě je možné lecos zachránit. V tomto případě lze na základě zápisu o poškození vozidla, faktur za opravu a zakázkových listů provést za velmi přijatelnou nevelkou částku revizi výpočtu pojistné náhrady (a to zejména z pohledu korektního stanovení technické hodnoty vozidla před nehodou a po opravě a stanovení právě oné majetkové újmy) V případě, že shledám rozpor, lze po dohodě s vámi tento rozpor (přes právního zástupce) řešit s pojišťovnou a nárokovat případný doplatek z pojistného plnění. V takovém případě bude cena za tyto služby stanovena dohodou a odvine se od nárokovaného rozdílu (doplatku) náhrady škody od pojišťovny.
Jdete si koupit auto do bazaru. Obchod s ojetými auty je velmi specifická oblast a ne všechny bazary jsou seriózní. V pořadu "Občanské judo" na TV Nova dne 9.2.2006 jste mohli vidět pána, který si v bazaru koupil (ke všemu neštěstí ještě na leasing) vozidlo, které po ujetí cca 50 km vypovědělo poslušnost. Následná kontrola v autoservisu odhalila, že jde o tzv. "závadové" vozidlo – typ a identifikátory motoru neodpovídaly technické dokumentaci, VIN (laicky řečeno "výrobní číslo") vozidla bylo pozměněno-šlo s největší pravděpodobností o vozidlo složené z několika jiných (pravděpodobně vraků). Základní prohlídka identifikátorů vozidla, vizuální kontrola karoserie,motoru a porovnání identifikátorů s dokumentací by již před koupí na 99 % odhalila rozpory. Už jenom to, že vozidlo bylo (dle následného posudku technického znalce) minimálně o dva roky starší,než bylo uvedeno v kupní smlouvě by bylo odhaleno jednoduchou kontrolou data výroby dle VIN. V tomto případě bohužel zákazník v kupní smlouvě ještě ke všemu podepsal klauzuli o rozhodování případného sporu rozhodcem, čímž se definitivně zbavil možnosti soudního řešení sporu. Rozhodce byl určen leasingovou společností (jak jinak, že) a uložil kupci zaplacení vysoké finanční náhrady a vysokých úroků. Zákazník nyní nemá auto (vrátil ho leasigové společnosti s požadavkem odstoupení od smlouvy) a ke všemi má ještě zaplatit této leasingové společnosti vysokou náhradu – a této povinnosti se s největší pravděpodobností nebude moci vyhnout! V tomto případě stačilo několik jednoduchých opatření: -provést základní prověření vozidla před koupí za asistence technického znalce. (Uvědomte si, že na solidnost většiny autobazarů nemůžete vsadit ani ten pověstný pětník. Už tehdy by se odhalila závadovost vozidla a ke koupi resp. uzavření leasingové smlouvy by vůbec nedošlo.) -pokud by jiné prověřované vozidlo v daném okamžiku nejevilo známky technické či právní závadovosti, stačilo prověřit návrh leasingové smlouvy a buď vůbec nepřistupovat na řešení případného sporu rozhodcem (umožnit běžné soudní řešení) nebo v extrémním případě jako rozhodce navrhnout osobně známou důvěryhodnou osobu. Na poslední možnost by s největší pravděpodobností leasingová společnost nepřistoupila - poté by následovalo doporučení kupujícímu – smlouvu neuzavírat.
POSTUP PŘI OBJEDNÁNÍ POSUDKU na dopravní nehodu či technický stav (netýká se státních institucí, stálých klientů a prozatím ani posudků o ceně vozidla či stroje)
Ve vašem prohlížeči pravděpodobně chybí komponenta pro přehrávání flash-videa !
|
