Databáze záznamů STK

Nedávno byla s velkou mediální pozorností spuštěna dlouho očekávaná databáze záznamů o kilometrickém proběhu vozidel procházejících českými STK.

Kromě toho, že tato aplikace má takových minimálně 15 let zpoždění, lze ji hodnotit velmi kladně. Opět však  není tzv. „samospasitelná“.

  • nenajdete samozřejmě žádný  validní údaj u vozidel čerstvě dovezených ze zahraničí, stav km u tzv. dovozové STK může být již upraven, vozidlo tzv. „stočeno“.
  • doslova nesmyslným je požadavek na zadání čísla protokolu z poslední STK. Má být zapsáno i ve velkém TP, často se  však stává, že STK je tam nenapíše event. napíše nečitelně.  Rada: protokol má mít tvar RR.MM.XXXX tj. součástí jeho čísla je i rok a měsíc vykonání STK. STK však často vepíše do TP jen vlastní evidenční číslo (XXXX) , takže si celý vyžadovaný tvar musíte „svépomocí“ doplnit. Je vidět, že na aplikaci opět dlouhodobě pracovali opravdoví specialisté… Kdo to trefí bez chyby na první  či druhý pokus dle rukou vepsaného čísla v TP nechť pošle děkovný dopis a bonboniéru na Ministerstvo dopravy ČR….
  • u vozidel s „rychlými kilometry“ nepoznáte taky nic, za 4 roky kdy je lhůta k vykonání první STK může vozidlo najezdit klidně 200-300 tisíc km a pokud mu někdo upraví stav km před návštěvou STK, bude vypovídací schopnost záznamu taktéž špatná.

Další možné problémy asi odhalí až čas. Aplikace  najdete na adrese www.kontrolatachometru.cz

Označeno v Nezařazené

K asistovanému nákupu ojetých vozidel

Pár vět k problematice  ve vážnějším tónu. V tónu méně vážném budeme pokračovat na ojetiny,wordpress.com

V době nedávné jsme se účastnili několika soudních jednání týkajících se „špatných nákupů“ ojetých vozidel v bazarech. Zákazník nevěnoval pozornost výběru a prověření vozidla, koupil technicky vadnou ojetinu a po neúspěšných jednáních s prodejcem nezbyla jiná možnost, než se bránit u soudu.

Naše poznatky:

Číst dále ›

Označeno v Aktuálně

Jak je to s těmi přechody?

Mýty kolem přechodů pro chodce nás straší už mnoho let. Pan docent Aleš Vémola, který mě kdysi učil analýzu dopravních nehod, s oblibou říkával: „Ti, co si pod vlivem zpravodajství Novy mysleli, že mají na přechodu přednost, jsou už mrtví…“

Číst dále ›

Označeno v Aktuálně

Přednáška profesora Kasanického na ČVUT

Jsou věci, které nestárnou a které se vyplatí občas tzv. zrecyklovat. Jednou z nich je přednáška předního evropského analytika dopravních nehod, profesora Gustáva Kasanického na ČVUT v Praze v roce 2010.
Původně bylo video umístěno na stream.cz, bohužel odtud  „bez varování“ zmizelo…Poučení pro nás-už nepoužívat české servery pro podobné účely, nikdy nevíte, kdy svoje služby zpoplatní, zruší nebo jen tak zmizí. Proto už videa nahráváme pouze na vimeo.com

 

 

 

 

 

Označeno v Nezařazené, Z médií

Obnova webu

Po nedávném napadení redakčního systému se nakonec podařilo většinu obsahu webu zachránit a znovu spustit…Grafika není zatím ideální, zato je jednoduchá a dobře zobrazuje i na mobilu Zatím chybí mnohé užitečné pluginy a zajímavé soubory, které  všask postupně doplníme.

Nikdo kromě správce už nebude mít možnost se nějak registrovat nebo přidávat komentáře * (*upraveno – až tak omezující to nebude) , WP je open source systém a nevíme, kudy si chytráci zase budou zkoušet najít cestu…

Jedeme dál!

A zkuste taky ojetiny.wordpress.com   – věnováno  jen a pouze problematice ojetých vozidel a autobazarů!

 

Označeno v Aktuálně

Pár slov Policii ČR

Vzhledem k tomu, že luštit policejní záznamy o dopravních nehodách je často problém a situace se nijak nelepší, jen pár bodů k tomu  jak zaznamenat polohy vozidel a další stopy na místě dopravní nehody tak, aby nemohlo dojít k omylu.

Problém snad největší – Výchozí bod měření (VBM).

Zjistit  „co tím chtěl policejní básník říct“  nebývá snadné. Snad  největší perlou, se kterou jsem se kdy setkal, byl VBM určený jako „místo ve středu vozovky ve směru na XXX kde středová dělicí čára přerušovaná přechází ve středovou čáru souvislou“  A pár dnů po nehodě přijeli  na místo silničáři a čáru protáhli na plnou dalších 200 metrů… Jednoznačné určení  KDE ten VBM vlastně  je a to  bez slovního  balancování typu „průmět na pravý okraj vozovky“ a podobných nesmyslů. Pokud vám nestačí jeden VBM, zvolte vhodně  klidně druhý, pomocný bod měření (PBM) Pokud od VBM odměřujeme na cca rovném, přímém úseku komunikace  a není něco jinak, pak lze předpokládat použití pravoúhlé souřadné soustavy. I  to je vhodné v protokolu uvést. Kromě plánku nakreslenému následně v policejní kanceláři pomocí PC Crash není zcela od věci přiložit i „terénní“ náčrt, takovou tu „malůvku “ od ruky, co na místě policista kreslí.  Z té lze často vyčíst víc podrobností. Číst dále ›

Označeno v Aktuálně

Několik letních novinek

V oblasti prověřován ojetin a asistovaného nákupu jsme  aktuálně dosáhli několika zajímavých ústupků ze strany prodávajících. Z pochopitelných důvodů (jsme  striktně nezávislí na prodávajících)  nechceme uvádět konkrétní názvy bazarů a nijak nepreferujeme nákup zrovna u nich.

  • v nejmenovaném velkém autobazaru s námi neplatíte poplatek cca 2,5 tisíce za „přípravu vozidla k prodeji“. S tímto poplatkem už z principu nesouhlasíme a ani tam nechodíme s nadšením, bohužel tento „velký hráč“ na trhu skupuje zajímavé ojetiny…A  tak často nic jiného nezbývá, než jít pro vozidlo zrovna tam.

Update: jak se v těchto velkofirmách mění mladí a neklidní „manažeři“, co platilo včera neplatí dnes…Tuto malou výhodu už nám upřeli.Jestli je to smůla naše nebo jejich  ukáže čas. Každopádně se raději budeme po autech poohlížet jinde.

  • ve větším  moravském autobazaru s převážně dovozovými ojetinami, který ceny uvádí „bez vyřízení českého TP“ a běžně chce za český TP doplatek k ceně  kolem 4000,  je cena s námi bez  tohoto doplatku plus plná nádrž paliva jako bonus.  Minulý týden  tam měl klient naše služby v podstatě zdarma.

 

Označeno v Nezařazené

Nevypovídejte!

Naše důvěra v český právní systém už dávno vzala za své. Proto nyní pár drobných rad pro případ nehody se zraněním. Následující  poznatky byly  vyvolány prací na konkrétních kauzách z poslední doby, mají tedy  reálný základ.

Stanete-li se účastníkem dopravní nehody se zraněním jiného účastníka, rozhodně nevypovídejte nic na místě. Bedlivě též rozmyslete (a poraďte se taky s někým) zda vůbec budete ve věci dál podávat příslušným orgánům nějaké vysvětlení. Samozřejmě z místa nehody neprchejte, podrobte se všem procedurám kontroly dokladů, testu na alkohol event. drogy, poskytněte všechnu nezbytnou součinnost policejním orgánům – ale to je tak asi vše.

Číst dále ›

Označeno v Aktuálně, Legislativa

Rok 2024

První májový příspěvek  tak trochu v duchu sci-fi. Jen aby se brzy neblížilo realitě. Kdo z vás četl Orwella a jeho „1984“  bude už tušit…
Konečně mohl přejít 2024 silnici i širokou cyklotrasu, která vedla podél ní a jíž dříve říkali magistrála. V řídkých chvílích volna pozoroval z okna kanceláře, jak po ní jednou za hodinu projede cyklista.
„Vlastně bych měl zajít na magistrát a nechat si prodloužit platnost chodeckého průkazu,“ napadlo ho.
Pět let uplynulo jako voda.
Propadnout si ho mohli dovolit jen důchodci, kteří neopouštěli byt.
 
Minul věznici a blížil se k parkovacímu domu.
Při pohledu na zamřížovaná okna ho napadlo, že možná zrovna sem zavřeli D-Fense a doktora Berana. Oba podporovali individuální automobilovou dopravu a oba se marně snažili bojovat proti policejní mašinérii.
Nakonec jeden z nich dostal dvacet let a druhý doživotí.
Snílci.
Dneska za porušení předpisů odpovídá vždycky majitel vozidla, ať je to elektromobil nebo kolo. A obj ektivní odpovědnost se týká i chodců – pirátů, už před lety to tak zavedl předseda vlády Huml.
Dneska se už nikdo nevymlouvá a všichni platí. Teda kromě policajtů, nad nimiž drží ochrannou ruku ministr vnitra Tržil. Ti můžou všechno a jejich svědectví je nad zákon. Taky jsou jediní, kdo ještě smí jezdit auty na benzín bez omezovače rychlosti na 65 kilometrů za hodinu a bez e-callu, který nepřetržitě sleduje, zda řidič nepáchá přestupky.
 
Označeno v Nezařazené

Postřehy k výběru ojetých vozů

Za tímto účelem byly nově zřízeny „podstránky“ na adrese ojetiny.wordpress.com  aby zde nedošlo k přehnané kumulaci informací pouze o problematice ojetých vozidel.

Nově vám na požádání (popř. vám to sami navrhneme)  v případě že jde o tzv. komisní (zprostředkovaný) prodej v bazaru či nákup od soukromého prodávajícího mimo autobazar provedeme i  kontrolu prodávajícího v registru exekucí  (pozor na významný rozdíl exekuce vs. insolvence, jde o zcela jiné  pojmy!) 

Kontrola v registru exekucí vedeného Exekutorskou komorou začíná být téměř nezbytnou  součástí prověrek vozidel vzhledem na situaci se zadlužením občanů a množstvím vedených exekucí v ČR.

Označeno v Aktuálně