Základní ceník služeb

 

Při práci pro soukromou klientelu je cena většiny  služeb stanovena dohodou.

Pro orientaci – ve většině případů nepoužíváme  hodinovou sazbu, odměna se odvíjí především  od náročnosti úkolu. Proto lze často při prvotním kontaktu poskytnout klientovi jen rámcový odhad.

Pro předběžnou  orientaci:

  • dopravní nehoda – posudek o technických příčinách DN včetně počítačové simulace

od cca 10 do 20  tisíc   Kč  (dle náročnosti, předběžná konzultace (ideálně elektronickou formou) nezbytná. Mohou se vyskytnout i případy dražší.

Pro správní orgány se zatím snažíme držet cenu níže, ale dlouho už tak činit nebudeme moci, záleží samozřejmě i na četnosti zadání od jednotlivých úřadů a podobně.

Obvyklá doba vyhotovení cca 1 měsíc od dodání podkladů, záleží i na kvalitě dodaných podkladů, jak rychle se podaří shromáždit a analyzovat dostupnou dokumentaci. Základním předpokladem dobře zpracovaného znaleckého posudku je i místní šetření na místě nehody a to často nelze provést okamžitě…

  •  posudek o technickém stavu vozidla (reklamace,odstoupení od kupní smlouvy atd.)

od cca  6   tis.   Kč  (dle náročnosti, předběžná konzultace  elektronickou cestou  nezbytná)

  • stanovení obecné ceny ojetého vozidla formou znaleckého posudku  (vyřazení, odprodej,vklad do majetku…)

od 2,5 tis.  Kč /vozidlo, s vyšší částkou je třeba počítat u vozidel speciálních, vyrobených na zakázku,v případě žádosti o revizní posudek  apod.

Při větším počtu vozidel a u stálých klientů stanovujeme cenu dohodou.

Poslední dobou jsme  zatěžováni  požadavky soudů na účast a stvrzování znaleckých posudků či odborných vyjádření, byť  všechny podstatné věci již byly dostatečně popsány a vysvětleny  ve zmíněných písemnostech. Přístup soudních úředníků k proplácení přiměřených náhrad za cestovné, ztrátu času na cestě a vlastní výslech znalce u soudu lze označit jako „velmi vlažný“. Jen  samotná cesta k soudu na druhém konci republiky zabere  několik hodin, na cestě a u soudu pak lze snadno ztratit celý den. Neustálé handrkování  se soudy o tom, co by mělo být samozřejmé tj.  o výši náhrad  a jejich časté neproplácení si nyní vyžádaly nepříjemný, ale  nezbytný  krok.

U veškerých posudků i případných odborných vyjádření ve věci dopravních nehod či technického stavu vozidel či jejich cen vyhotovených pro některou ze stran případného budoucího soudního sporu jsme nuceni  nadále uplatňovat  jednorázový paušální příplatek k  ceně vlastní práce  ve výši 1,5 tisíce Kč  k zajištění náhrady za cestovné a ztrátu času při předvolání  znalce k soudnímu jednání.

  • cenový odhad (ocenění) strojů

 orientačně od 500  Kč/položku (ks)  – což samozřejmě nelze aplikovat na stroje speciální, vyrobené na zakázku, součásti specializovaných výrobních linek apod. Zde často nezbývá, než stanovit přiměřenou sazbu hodinovou po dohodě s objednatelem.

Ke všem výše uvedeným činnostem je třeba počítat s náhradou cestovného a před započetím prací většinou  také s přiměřenou zálohou.

technická asistence při nákupu vozidla v autobazaru či u soukromého    prodejce  (zahrnuje prověření historie vozidla před prohlídkou, komplexní podrobnou prohlídku na místě včetně základní diagnostiky elektronických systémů*, zkušební jízdu, vyhodnocení možného nákupu a doporučení, zda koupit či ne… konzultace kupní smlouvy na závěr před jejím podpisem.

Pro osobní  (i  užitková)  vozidla  značek Audi, Volkswagen, Škoda, Ford, Opel , Citröen  a Peugeot běžně  provádíme i  kompletní diagnostiku všech řídících jednotek (těch je např. u některých vozidel  i více jak 20…)  v rozsahu „načtení paměti závad před zkušební jízdou“, následné zevrubné vyhodnocení a další načtení je provedeno po zkušební jízdě.

 Posuzujeme i parametry jako „korekce dávek vstřikovacích trysek“ k odhadu jejich skutečného stavu a některé další provozní parametry – dle typu a provedení konkrétního vozidla.  Tato diagnostika je součástí komplexní prohlídky a na rozdíl od konkurenčních služeb ji nijak dál nezpoplatňujeme.

Při prohlídce jsme schopni na 99 % odhalit nefunkční katalyzátor či filtr pevných částic (DPF, FAP) a většinou odhadnout jeho zbytkovou životnost.

U všech vozidel nyní standardně zjišťujeme „připravenost k testu měření emisí“ načtením tzv. „readiness code“  abychom omezili riziko, že s vozidlem budete mít problém na stanici měření emisí. 

Věříme svým znalostem a zkušenostem  natolik, že nemusíme vozidlo nikam složitě převážet ke kontrole do servisu a prohlídku  na zvedáku si umíme dohodnout na místě samém či v blízkém okolí. 

Konzultaci ke kupní smlouvě  však běžně neprovádíme v AAA Auto  z důvodu neúměrných průtahů s vyřizováním koupě v tomto konkrétním bazaru. Na výběr a zakoupení ojetého vozu tam se obrňte předem velkou dávkou trpělivosti. Ve smlouvě stejně většinou nemůžete nic změnit, můžete jen buď koupit nebo nekoupit

         2 % z kupní ceny vozidla vč. DPH  – minimum     4 900 Kč

-vyhledání vhodného vozidla ke koupi  dle parametrů specifikovaných zájemcem   2 tis. Kč  (pouze jako součást komplexní služby s prověrkou vozidla, neprovádíme samostatně!)

Od ledna 2017 upravujeme  částku za hledání vozidla  na  2 tisíce Kč  – za původní cenu 1500 už to skutečně nejde dělat….

– expresní /víkendový příplatek    prohlídka vozu

  • na vyžádání ještě tentýž den (je-li to kapacitně a technicky možné)  + 1 tis. Kč k ceně prohlídky
  • sobota  bez příplatku
  • neděle (svátek)  +1 tis. Kč k ceně prohlídky

 


Prvotní (předběžná) konzultace k Vašemu požadavku či problému  v základním rozsahu je  zdarma, poté již je nutné alespoň zálohové finanční plnění v přiměřeném rozsahu dle dohody.  

K cenám, uvedeným výše pro službu „prověření ojetého vozidla“ je nutno počítat v případě nutnosti dojezdu na místo s cestovným a náhradou za čas strávený na cestě z Brna či Prahy (podle toho, co je pro klienta výhodnější tj. levnější)

V případě, že s prodejcem dohodneme v průběhu prohlídky výraznější slevu z kupní ceny  (nebudeme vůbec zmiňovat 2 nebo 3 tisíce, ty berte jako dodatečný bonus, ale cca 5  tisíc a více) pak  máme představu o tom, že naše dodatečná provize z této slevy bude

 30 až 50 % z výše této slevy – dohodneme se na procentech  vždy předem.

To považujeme za férové a  oboustranně přijatelné, pokud byste s tímto nesouhlasili, pak tedy o ceně  vyjednávejte  sami – my se rádi budeme  věnovat  spíše technické stránce případu…


technická asistence při nákupu vozidla v autobazaru či u soukromého    prodejce v zahraničí

  • cenu je nutno stanovit vždy předem a dohodou, vždy počítejte s poměrně značnými náklady na cestu s ohledem na značné vzdálenosti a základní částkou za vlastní kontrolu vozidla (bez vícenákladů – palivo, převozní značky atd.)  10 tisíc Kč

Neplaťte pokud možno rezervační zálohu prodejci  před prohlídkou –  byť byste měli pocit, že je  vůz ojedinělý, krásný, po německém důchodci – a vy po něm moc toužíte! Vaše (nebo naše) vyjednávací pozice při nákupu o event. slevě z ceny (a prostor většinou  prodejce má)  se pak snižuje na minimum!


 

Rozsah služby „vyhledání a prověření ojetého vozidla“ a podrobné smluvní podmínky ke stažení  zde :

Smluvní_podmínky01102017

 


 

V případě nejasnosti či potřeby  stanovení ceny ke složitějšímu či nestandartnímu problému  nám neváhejte zavolat či poslat e-mail.

 Zdá se vám to hodně? 

Jsme přesvědčeni, že naše služby mají hodnotu větší a potvrdili nám to naši klienti, kterých se často (s odstupem času) dotazujeme, jak byli spokojeni.

V případě pochybností si naše ceny porovnejte např.  s cenami řemeslníků, kteří vám třeba v minulosti prováděli nějaké práce v domácnosti. Pak musíte  jednoznačně dojít k závěru, že naše odměna je více než přijatelná.

Záměrně nepoužíváme žádné  „cenové balíčky“  byť  by na první pohled vypadaly lákavě. Naše cena je zřetelná již od prvopočátku, odvíjí se od ceny vozidla a ujetých kilometrů k prodejci.

Rádi vám ji v případě zájmu zkalkulujeme předem a budeme garantovat její nepřekročení.

 

2 comments on “Základní ceník služeb
  1. David Steiner napsal:

    Dobrý den,
    zaujalo mě, jak máte zpracováno ocenění Vaší služby prověření ojetého vozidla. Účtujete si určité procento z ceny auta, je tam minimální limit a také poplatek za cestu z Prahy nebo Brna. Vše jak má být. Mě by zajímalo, jak to funguje v praxi. Pokud např. na internetu objevím inzerát na prodej auta někde z daleka a prodejce bude uvádět určité informace a stav auta (dejme tomu najeté kilometry a že auto je nebourané) a vy zjistíte, že stav neodpovídá (např. stočený tachometr), jak to pak funguje v praxi? Já zaplatím poplatek Vám a pak ho vymáhám po prodávajícím? Nebo se s ním domluvíte už telefonicky, že pokud auto neprojde Vaší kontrolou, zaplatí ty peníze on? Rozumíte, mě jako kupujícímu se nechce platit za to, že někdo při prodeji auta podvádí. On by měl platit v případě, že vůz neprojde. V případě, že projde, mile rád poplatek zaplatím a budu rád, že mám prověřené auto. Ale platit za to, že se mě někdo snažil podrazit a jen se na to včas přišlo…

  2. Vladimír Tylšar napsal:

    Dobrý den,

    právě z důvodu podobných dotazů, jako je Váš začíná fungovat rubrika „Obvyklé otázky – FAQ“.

    Pokud si sám vyberete „inzerát zdaleka“,jak uvádíte, tento nejprve vyhodnotíme a provedeme jakousi „předvýjezdovou kontrolu“ včetně např. zmiňovaného ověření kilometrů a dalích zjitění.
    Teprve až máme určité informace napovídající, že z hlediska historie je vše v pořádku, teprve poté vyjíždíme po dohodě s klientem na prohlídku.
    Riziko, že vůz nevyhoví vždy existuje a nevím, jak bychom přiměli platit poplatek za službu prodávajícího, který si u nás nic neobjednal.
    Pokud klient vybírá “ v kalných vodách“, případ s ním předem podrobně rozebíráme a jsou i místa a bazary, kam vůbec jezdit nechceme, tam je riziko příliš velké.

    Je rozhodně lepší, když třeba „zaplatíte, že se přišlo na to že Vás chce někdo podrazit“ než kdybyste si závadné vozidlo koupil a přivezl.
    A na tom je postavena celá filozofie námi nabízené služby.Tento model nám docela funguje-přesvědčily se o tom již stovky spokojených klientů.
    A nikomu nebráníme to zkusit taky. Uvítáme, když se objeví konkurenční firma, prostoru je tady dost pro deset či dvacet subjektů, nabízejících to, co my…

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

*

4 + = 12