Databáze Sdruženi SOVA

Před časem jsme chválili průběžně aktualizovanou  databázi Sdružení na Obranu Vlastníků Automobilů – SOVA.
Ano, jde o dobrý počin, první indikaci možného “stočení ” tachometru.

Bohužel máme za to, že tato databáze může napáchat i mnoho škody.

Příkladem budiž inzerát na ojetý vůz Citroen C 4  VIN VF7NC5FS0DY587696 s benzínovým motorem 1,6 VTI, kde je inzerován stav km 162 tisíc. Databáze Sdružení SOVA uvádí podezření,že vůz je stočen o více než 200 tisíc km a má skutečný stav kolem 380 tisíc.

 

Z praktický zkušeností můžeme říct, že 99 % motorů 1,6 VTI (poměrně nevalné pověsti co do spolehlivosti, byť 1,6 THP je ještě mnohem horší) by se hranice blížící se 400 tis. km nikdy nemohlo dožít i při sebelepší péči.

 

Uvedené vozidlo mělo na STK v prosinci 2017 stav km kolem 140 tisíc. Kde tedy přišlo k těm skoro čtyřem stovkám tisíců km? Vozidlo je ročník 2013, takže za roky 14,15,16,17 a 3/4 roku 2018 by ujelo ročně kolem 80 tis. km, denně tedy téměř 220 km včetně sobot a nedělí…Benzínová motorizace 1,6?Jak moc je taková informace důvěryhodná? Kolik podobných “záhad” je v této databázi ještě uvedeno?

Máme za to, že robot “shrabující” informace po inzertních serverech považoval  následující údaj na serveru S auto “ceníková cena 380 tisíc” mylně za údaj stavu tachometru…

Jelikož  v databázi SOVA zjevně zcela chybí lidská kontrola zjištěných údajů, problémů a mylných údajů lze očekávat zjevně vyšší počet!

Autotým ohlásil konec

Dle sdělení na webové i FB stránce společnosti Autotým tato společnost ukončila v září veškeré svoje aktivity týkající se prověřování ojetých vozidel před nákupem.

 

Občas jsme na sebe v minulosti narazili u některých prodejců ojetin.
Způsob naší práce a přístup k řešení požadavků klientů byl  poměrně odlišný, ale v podstatě jsme si nepřekáželi.
Máme za to, že prostoru na trhu s ojetými vozidly je dost pro dalších minimálně několik subjektů s podobnou náplní činnosti.

Za co však musíme Autotýmu potažmo jeho vlastníkovi, společnosti Home Credit poděkovat, jsou provedené značné investice do reklamy vlastního produktu tj. “výběr a prověření ojetého vozidla na tuzemském trhu”.
Děkujeme!

My pokračujeme.
Pokračujeme v  tom, co umíme a protože to umíme zjevně  mnohem efektivněji než pracoval Autotým, můžeme dál tuto službu úspěšně nabízet.

Na koho se můžete v této věci  obracet?

Potřebná telefonní čísla a další možnosti elektronické komunikace na příslušném odkazu zde na webu, ve stručnosti ještě shrnutí:

603 514448         Ing. Vladimír Tylšar, znalec zapsaný u Krajského soudu v Ostravě  (oblast jižní Morava, Vysočina, severní Morava a Slezsko)
608 338 998      Ing. Aleš Zich – Auto AZ Consulting, specialista na ojetá vozidla (oblast Čechy, dovozy ojetých vozidel)

Tzv. “příhody z natáčení”

Při sjednávání prověrek ojetých vozidel před koupí se občas dozvíme věci, které bychom snad ani vědět nechtěli.
Množství poučných příhod najdete v odkazu na menu webu (Nabídka – O autobazarech), pár poučných „střípků“ z poslední doby nebude špatné uvést i zde.

Paní  se ozvala telefonicky a hledala údajně už cca půl roku vhodný ojetý vůz.
Cenová relace do 150 tis.Kč, v telefonu jsem se dozvěděl i to, že rodina splácí hypotéku, čili „aby to bylo co nejvýhodnější“.
A přidala hned asi tři odkazy na auta nabízená v Rakousku.

Dieselovou Mazdu 6 u Vídně ji naštěstí předem rozmluvil již klient, se kterým jsme cca před rokem či dvěma kupovali Ford Mondeo.
Ford Mondeo za 6100 € taky moc nezapadal do rámce „do 150 tisíc“, protože jeho prověření bych taky určitě nedělal za 1000,- Kč.

Pokračovat ve čtení “Tzv. “příhody z natáčení””

Na dražbě

Říká se, že člověk má zkusit všechno. Zazvoní  telefon a ženský hlas se ptá, zda by bylo možno prohlédnout a zkontrolovat vozidlo před dražbou, kterou pořádá příští týden brněnský exekutor. Volá zájemkyně o koupi, chce se dražby zúčastnit. Dražba se koná  v pátek v 10 ráno, prohlídka vozidla možná na téže adrese v den dražby od 9,00.

Proč ne, OK, domluveno.

Krátká kontrola zjištěného VINka naznačuje, že nájezd km by mohl sedět. Ford Transit 260 rok  2011 ve výbavě  tzv. “holátko” (vozidlo na rozvoz balíků) se stokoňovým motorem 2.2 TDCI.

Vyvolávací cena 38 a půl tisíce Kč, odhadní cena dle exekutora 108 tisíc. Uvidíme.

V den dražby jsme dohodnuti na setkání na místě v 9,00. Do rána nám napadlo trochu  sněhu, před Brnem malá dopravní kalamita, na místo přijíždím cca 9,05. Klientka tam již čeká, zvolna se trousí zájemci o prohlídku před dražbou. Kromě Tranzita se draží i vedle stojící starší VW Sharan – ten nás však nezajímá. My se budeme věnovat jen Fordu Tranzit.

Konečně přichází někdo z exekutorské kanceláře a smetáčkem ometá zaparkovaného Sharana. Poté další člověk konečně odemyká ohrádku, kde stojí dodávka Ford.

Pokračovat ve čtení “Na dražbě”

Emisní šílenství

Emise, emise…není dne, abyste se někde nedočetli o “razantním zpřísnění” emisních kontrol na emisních stanicích (SME) SME – to jsou ty provozovny  ( většinou umístěny poblíž STK)  kde vám před provedením technické kontroly vozidla změří, zda vaše zánovní vozidlo vyhovuje příslušným emisním limitům. Účelem neustálého “utahovaní šroubů” je  nejspíše snaha donutit co nejvíce motoristů k nákupu novějšího (ideálně zcela nového) vozítka, jemuž se z výfuku line snad pouze čistá směska kyslíku, neutrálního dusíku, trocha té vodní páry a  to vše  provoněno  jemnou vůní lučních květů…Ovšem zatímco běžný občan  trne, zda on se svým čtyř, šesti nebo osmiletým plechovým miláčkem projde torturou měření ve SME, po silnicích se dále prohánějí dvacetileté i podstatně starší  dýzlové “šunky”, kterým z výfuku  doslova padají brikety.

Záhada. Do toho ještě   známá “dieselgate” společnosti VW. Na tento problém by se nikdy nepřišlo, nebýt “hnidopichů” v USA, protože v českých SME  je u dieselových motorů měřen jediný parametr a tím je kouřivost. Pokud se mezitím něco změnilo, opravte mne.

Honba za “čistým ovzduším” z  nabroušených per bruselských byrokratů nabývá zcela jiných dimenzí. Jedním z ostře sledovaných parametrů při homologacích vozidel je od jisté doby “produkce CO2 – onoho strašného dusivého plynu (máte jej např. doma v bombičce na Sodastream) udávaná v gramech na kilometr.

Hodnota “produkce CO2” je přímo úměrná spotřebě vozidla. Zjednodušeně řečeno – vozidlo s nízkou spotřebou má i nižší produkci CO2. Vzpomínám, že když v horní komoře českého Parlamentu  před časem zase “harmonizovali” české zákonné normy do souladu s normami EU, volal mi  odtud kamarád  a dotazoval se, zda ona produkce CO2 o které teď mají nějak hlasovat se udává miligramech na kilometr a po mé odpovědi “ne, to je v gramech” pravil ” jejda, a to je tolik?” 

Je. Kolem  (řádově) 100 gramů na 1 km.

Před časem jsem kontroloval pro klienta ojetý vůz Opel Astra řady J s motorem 1,7 CDTI verze 81 kW  najeto za necelé 4 roky přijatelných 147 tisíc km. Obvyklá ojetina z ukončeného leasingu. Ještě nikdy nebyla na SME potažmo na STK – uvedena do provozu leden 2013…

Pokračovat ve čtení “Emisní šílenství”

Zajímavé kusy

Tápete při samostatném vyhledávání ojetého vozidla na internetu? Pro laika je to těžký záběr a často loví doslova “v kalných vodách”.

Při vyhledávání vozidel na zakázku pro naše klienty často narazíme na potenciálně zajímavá vozidla, která jsou v daném okamžiku pro nás “nepoužitelná” – teď zrovna nikdo z klientů  obdobné vozidlo nepoptává.

A je to mnohdy škoda s takovými nabídkami dál nijak nepracovat!  Proto  občas zkusíme zajímavá  nalezená vozidla  “odložit” na náš Twitter  @nehody  s hashtagem #dobreojetiny   a s krátkou anotací a jednoznačným označením.

Projevíte-li o některé z těchto vozidel zájem (a bude ještě u prodejce dostupné)  můžeme pak poskytnout slevu na prověření tohoto vozidla ve výši 15 % .Jde o slevu z ceny vlastní prohlídky, cestovné zůstává v původní výši event. je lze stanovit i dohodou…

Vozidla nemáme předem nijak prověřena ani rezervována – nemůžeme proto  zaručit, že budou  ještě dostupná (ale rádi vám to v případě zájmu ověříme)

Vždy  půjde  o vozidla:

  • která opravdu EXISTUJÍ (k datu uvedenému v anotaci) neexistující  tzv. “volavky” z AAA Auto bez VIN identifikace zde nenajdete

  • s uvedením kompletního VIN v inzerátu
  • od prodejce, kde jsme  buď již někdy s klienty úspěšně nakoupili nebo u prodejce s převážně kladným (či alepoň "neutrálním" )hodnocením na internetu – byť si o internetových recenzích a diskuzích myslíme svoje,o prodejci  však mnohdy lecos napoví…
  • vozidla mají zmíněnou  a v inzerci nafocenou dokumentaci o servisní historii a předchozí údržbě  (servisní knížka, faktury ze servisu, protokoly TUV z technických prohlídek, servisní štítky a podobně…)

 

Uvidíme, zda se nápad osvědčí.

Provoz o svátcích

V letošním roce jsme schopni vám být plně k službám do čtvrtka 21.prosince, poté v omezeném rozsahu od středy 27.12 do pátku 29.12. a poté již plně od středy 3.1.2018.

Po celý uvedený časový interval vánočních svátků a přelomu roku se samozřejmě dovoláte telefonicky v běžné denní době tj. cca od 8,00 do 20,00  (tak jako vždy), mailová  komunikace a možnost spojení pomocí služeb Viber a WhatsUp funguje nepřetržitě. V době svátků s vámi bez problému cokoliv zkonzultujeme, běžné kontroly a prověřování vozidel však nebudou možné- případná individuální domluva  však není vyloučena, záleží na konkrétních okolnostech případu.

Děkujeme všem za přízeň v roce 2017, přejeme hezké Vánoce a úspěšný nový rok 2018 a těšíme se na další možnou spolupráci.

Pár novinek…

Je to tak, mohlo by se zdát, že web je poněkud zanedbán.

Je třeba to  napravit, zároveň je třeba upozornit i na možnost  sledovat twitterový účet @nehody  buď pomocí předchozího linku, nebo na  pravé straně webu, kde se z něj zobrazují aktuální příspěvky…

Zároveň si v menu tohoto webu  všimněte “submenu” s odkazem na web  “ O autobazarech

Ten je taky náš!

 

A mohl by třeba zaujmout.

V současné době pracujeme na zásadní rekonstrukci systému služeb vyhledávání a výběru ojetých vozidel v rámci Auto AZ Consulting a věříme, že výsledkem  budete příjemně překvapeni.

Zamýšlena byla i nějaká forma “poradny”. Bohužel podobné dobře míněné snahy vždy časem sklouznou do zahlcení nesmyslnými dotazy typu “klepe mi motor u Fabie – čím by to mohlo být?” nebo “proč mi píská něco u levého zadního kola na mém Renaultu Thalia”…takže ne, poradna opravdu nebude.

Věříme, že i tak zde najdete množství užitečných rad a informací a díky za vaši přízeň těmto stránkám!

 

 

 

 

Několik aktuálních informací

Upravili jsme (mírně)  ceny 

Tuto informaci podáváme naprosto otevřeně, cenovou hladinu jsme drželi beze změny několik let a již nebylo únosné pracovat  v oblasti  “výběr a prověření ojetého vozidla”  a zvláště  v tom nejlevnějším segmentu vozidel za částku 3 tisíce Kč. Něco nás stojí vybavení, často musíme zaplatit i za získané informace o vozidlech  (opravdu není všechno na internetu zdarma jak se mnozí domnívají a pokud je, čas strávený tam zdarma být nemůže…)  a mj. se snažíme o individuální práci s každým klientem – a to vezme spoustu času.

Jen pro informaci: nedávno jsme prověřovali ojetý Ford Galaxy. Po předlouhé předchozí  komunikaci s klientem jsem “předvybrali” tři kusy na jednom prodejním  místě a prohlídka klientovi vyhovovala v sobotu. Fajn, sobota jak pondělí, s tím nemíváme problém.  Chtěli jsme “sázku na jistotu”, ze tří kusů jsme předpokládali velkou pravděpodobnost úspěchu. Kontrola na místě začala v 9 ráno, trefili jsme se sice na první pokus, nicméně zvídavý klient vyžadoval další a další informace, takže do fáze podpisu kupní smlouvy, předání dokumentace a odjezdu od prodejce jsme dospěli kolem  16,30… 

Podrobnější informace o cenových relacích hledejte v sekci “Základní ceník” popř. “FAQ – časté otázky

Usnadnili jsme komunikaci

Kromě facebookových stránek kolegy Zicha   máme účet na Twitteru a nyní  vám nabízíme i  možnost spojení s námi pomocí aplikací Viber a WhatsApp  z vašich chytrých mobilních telefonů.

Neopomíjejte ani možnost sledování tohoto webu pomocí RSS  – pak vám neunikne jeho aktualizace.

Na  dalším zdokonalování komunikace stále pracujeme. Při načtení těchto stránek z mobilního telefonu máte možnost rychlého spojení telefonického, pomocí SMS i dalších komunikačních prostředků pomocí navigační lišty na displeji.Nemáme žádné call-centrum a občas se stane, že nemůžeme (a v šest ráno třeba ani nechceme) vzít hovor, maily taky nevyzvedáváme okamžitě – tehdy může pro rychlejší reakci pomoci výše zmíněný Viber či WhatsApp.

 

 

 

Z denní pošty

V oblasti výběru a prověřování ojetých vozidel ve spolupráci s Auto AZ Consulting se snažíme mj. i o to, aby případný zájemce o koupi ojetiny nevstupoval do procesu hledání vhodného vozu úplně “beze zbraní”. Zde na webu najdete (zejména v sekci FAQ  tedy “často kladené otázky”) poměrně široký popis a vysvětlení “jak to funguje”. Případné nejasnosti vždy rádi s potenciálními klienty zkonzultujeme a vysvětlíme.

Vždy máme  snahu vyhovět a v poslední době nás klienti častěji oslovují s požadavkem “jiné formy spolupráce” a představují nám své vize, jak by si celý proces představovali oni a v jakém rozsahu by jej chtěli od nás obdržet. Rádi si samozřejmě návrhy přečteme či vyslechneme, ale popravdě nám občas připadají tak trochu jako kdybyste přišli  za automechanikem při servisu vašeho vozu a snažili se mu navrhovat další postup “jak byste to chtěli vy”.

Pokračovat ve čtení “Z denní pošty”