Úředník je bůh

0 Comments


a proti předpisu nic nenaděláte…

Jedním z identifikátorů vozidla je tzv. typový nebo “homologační” štítek, umístěný leckde, jak výrobce vymyslel. Občas bývá i na horní části chladičové stěny (tzv. “brejle”) – např. u Fiatu.

Může se stát, že při poškození vozidla napři při nehodě je štítek výrazně poškozen nebo se (po odlomení připevňovacích nýtů) zcela ztratí…Pokud se vozidlo opravuje, nastává docela závažný problém. Výrobce ani dovozce vám  na 99,9 % žádný duplikát neposkytne a opravené vozidlo vám následně neprojde pravidelnou technickou kontrolou – chybí totiž jeden z identifikátorů.

Jak z toho ven?

Nebyli bychom v Česku, abychom si neporadili! Koupíme “repliku” a údaje si do štítku sami vyrazíme, popř. nám je již vyrazí výrobce štítku! Vlk se nažere a koza zůstane celá! Na úřední výklad našich složitých a “zaplevelených” zákonů a vyhlášek  často nejde reagovat jinak…

“Replika” štítku pak vypadá třeba TAKTO

 

Docela mizerné provedení (Čína?), místo SPARES (= náhradní díly) paskvil SPAERS…

POZOR – použití “neoriginálního” štítku svědčí o  pravděpodobném předchozím  rozsáhlejším  poškození vozu!

Neoriginální štítky v mnohem lepší kvalitě dodá nejmenovaný český výrobce, opravdu ho nebudeme zde jmenovat. Není  totiž až tak jisté, že je produkce podobných věcí zcela legální.

Buďme si však  vědomi i toho, že s řehtáním  úředního šimla je třeba bojovat a že i někomu z nás, uvědomělých a “řádných” občanů se může štítek ztratit.  Poté  si rádi koupíme “repliku” za pouhých 900 Kč + DPH.

Existenci podobných štítků  je nutno vzít v úvahu při prověřování a identifikaci ojetého vozidla, ke které vřele doporučujeme přizvat odborníky.

Bayerische Motoren Werke, samolepící hliníková fólie, s údaji dle přání klienta … 1080,- korun českých s DPH + poštovné. Kdo umí-umí.

 

Twitter @nehody

Další účelový a nesmyslný "znalecký posudek" od takykolegy, o němž jsem v životě neslyšel a který odborně zjevně sk… https://t.co/5pCjGTpUL1
h J R
Vaculíka moc "nemusím", ale už pro tohle, co napsal před léty si ho musím vážit.. 🤗 https://t.co/KYS5CBENPl
h J R
Volvo YV1AS714081064377 jsme zachytili před léty s falešnou serviskou a stočené po dovozu. Náš klient byl nákupu… https://t.co/wbxykIOZBX
h J R
No, a z toho rozšafného staříka je rázem taky skoro mediální hvězda! Část mediální slávy (oprávněné) chlapa co ho o… https://t.co/lOEb6ewQt4
h J R
Tohohle mazla pořád nikdo nechce...to je svět... https://t.co/CqbjJ5Cet9
h J R
Gretka to jistě vyřeší 🤗 https://t.co/drtrfgJKCR
h J R
Dneska zase další "závažný úkol" 😁 https://t.co/GWFHUCA3s7
h J R

RSS RSS kanál obsahu

Umístění diagnostického konektoru

Dnes už si bez alespoň základního načtení paměti závad při prohlídce ojetiny ani "neškrtnete".

U většiny vozidel známe umístění standardního diagnostického konektoru tzv. "zpaměti", u vozidel která nevidíme denně můžeme chvíli bádat...

Abychom zamezili pracnému hledání Googlem které mnohdy nikam nevede (odkazy na nesmyslné debaty, kde se dočtete "známy mi povedal, že..." ), uvádíme občas umístění jednak na twitterovém účtu pod hashtagy #OBD_konektor #OBDkonektor a můžete také použít tohoto odkazu

V nouzi nejvyšší použijte mobilní aplikaci

Díky obdfacile.com

Kde najít VIN vozidla?

Samozřejmě, nejsnáze dohledatelné místo je tzv. “pomocný VIN” v okénku čelního skla.

Nicméně s výjimkou vozidel pro americký trh musí být VIN ještě na dalších místech a zajímat nás bude zejména RAŽBA VIN KÓDU v karoserii.

Jako dobrá pomůcka v případě pochybností poslouží polská webová stránka

www.kde-je-vin.com

Tam avizovaná aplikace pro Android se nám nejevila úplně čerstvá, vzhledem k poslední aktualizaci v roce 2017 a tak jsme ji po základním vyzkoušení vrátili zpět do obchodu Google Play. Klidně za ni zaplatíme i více, než těch 39,- Kč ale chceme vidět, že je dále vyvíjena.