Voláme do bazaru…

3 komentáře


 

Standartní procedurou při výběru ojetého vozidla v bazaru je ověření jeho servisní historie a zejména skutečného počtu najetých kilometrů. Oblíbenou mantru bazarníků „nezáleží na počtu ujetých kilometrů ale na skutečném stavu auta“  striktně odmítáme – a víme proč. I z toho důvodu, pokud je k vozu inzerována servisní knížka, chceme tuto před výjezdem k fyzické kontrole vozu vidět a běžně údaje v ní předem ověřujeme.

 

Naše příběhy o komunikaci s autobazary by vydaly už minimálně na docela tlustou brožuru, ale stále se dostáváme do situací, které nás ještě překvapí.

 

Tú.tú,tú…klap – tady bazar!

Dobrý den, Tylšar, volám za Auto AZ Consulting a chtěl bych se přeptat na vámi inzerovaného Focuse kombi, černá barva, benzín 74 kilowatt..“

Aha, tak ten tu máme, ptejte se…“

OK, koukám, že to je dovoz z Německa…“

Jasně pane, my žádný Itálie a Francie nevozíme, jen Německo.“

Dobrý, no, náš klient by se o něj zajímal, co nám k němu můžete říct, uvádíte servisní knížku…“

No, já teď nevím, jestli tam je, ale když dojedete, můžete si auto prohlédnout, zkontrolovat v servisu, napíchnout…no všecko… Nebouranej, kilometry má ověřený. Auto je v super stavu, je to ten novej model..“

Já vím, 2008, po faceliftu, klientovi se líbí černá barva a smířil by se i s nízkou výbavou, bez mlhovek a tak…“

Jóó pane, to kdyby chtěl tu Džiju tak to by byla úplně jiná cena. Todle je po servisní prohlídce a můžete si je zkontrolovat i v servisu..“

Dobře, to my bychom všechno udělali, ale zkuste se nám prosím podívat, jestli tam ta serviska je, my bychom ji přesto chtěli vidět…“

Pane, když se podíváte na mobile.de tak tam prodávají servisní knížky za 1000 korun a já vám klidně vyplním a potvrdím novou…! „

Jasně, to všechno známe, ale co kdybych vám  poslal SMS s mailovou adresou a když tu knížku v autě najdete, že byste nám cvaknul třeba mobilem poslední cojávím dvě razítka, my bychom si je pak ověřili v Německu a pak bychom přijeli…“

Aaa tak to nééé, pane, to se dělá jen podle VIN todlencto, jaký volání do Německa, to nám dělat nemůžete, vono je to votravuje  když tam někdo furt volá a my vod nich bereme moc aut a nechceme jim dělat problémy…tak to radši zkuste jinde pane…“

Prosím? Moment, ale tohle je zcela běžná a standartní procedura..děláme to vždycky…”

Aaaa – to né pane, to budete muset zkusit teda jinde, to rači zkuste jinde, todlencto nám dělat nemůžete…“

“Dobrá, tak my to tedy opravdu zkusíme jinde, děkujeme, nashledanou!“

 

Tak v tomto kolínském bazaru  už opravdu vybírat nebudeme…

 

Update :

toto vozidlo má mít dle inzerce 87 000 km. Výpis ze servisní databáze ukazuje tohle:

WF0SXXGCDS8Kxxxxx

E13*2001/116*0144, E13*2001/116*0157
29.06.2008
Focus 2008-
Kombi
Série 32
1.6L Duratec 16V PFI (100PS) Sigma
5rychl. manuální – B5/IB5
LHD FWD
Emisní stupen IV
Mauální Klimatizace
(+)”D”
Černá Panther (met)
Ecrin / Ocean/Ebony

prva registracia: 08-07-2008

zarucne opravy – stav km:
11-JAN-2010…60.679 km
03-AUG-2009…41.642 km
18-FEB-2009…20.917 km
11-SEP-2008…2.499 km

Cca 30 000 km/ročně … 2011 kolem 90 000 km, 2012 kolem 120 000 km a máme polovinu roku 2013. Někam se nám “zatoulalo” takových  50 000 km, možná i více. Nedivíme se tedy, že “nemáme nikam volat”….

3 Replies to “Voláme do bazaru…”

  1. V12 napsal:

    Je mozne zverejnit meno bazaru, aby aj ostatni vedeli, kam netreba ani volat ?

  2. V12 napsal:

    Je mozne zverejnit meno bazaru ?

  3. admin napsal:

    Uvažovali jsme o tom,pravděpodobně by však to vedlo jen k výhružkám o “poškozování dobrého jména” 🙂 Telefonní hovory si nenahráváme, i hloupější vesnický právník by měl snadný výdělek.

    Máme tu stránky “reference autobazarů” a další,jejichž funkci nechceme suplovat.

Comments are closed.

Twitter @nehody

https://t.co/8tiUGkyWMk Lze jen souhlasit. Z celkové "dikce" webu je však indikace "odkud vítr fouká" poměrně zjev… https://t.co/tdUShXIh1e
h J R
Tuto podivnou a nesmyslnou věc naleznete bohužel v autech stále častěji... https://t.co/uM2uK2rdUB
h J R
I takového "frajera" můžete na cestách potkat. https://t.co/53nzGeLpzr
h J R
Precizní zvládnutí motocyklu... https://t.co/uuEE1VksTl
h J R
Bruselská organizace dala facku Bruselu, diesel vyšel z testu čistý jako elektromobil - https://t.co/mT0UDBs5Ok
h J R
Máme tu ovšem i případy, kdy si problém s vozidlem způsobil kupující sám a prodejce na tom nenesl žádnou vinu... Ka… https://t.co/O975RnOVvC
h J R
Bazarista prodal auto s vadou motoru o které musel vědět, klientka si nenechala líbit a dbala našich rad. Klientc… https://t.co/6Eb7hnURzR
h J R
"Ukázkový" manévr na D11..na flastr jsou tam minimálně dva 🤔 https://t.co/4mPCdVRzYS
h J R
Lehce "rozpitvaný" Kodiaq. Krásná práce! https://t.co/k8XX6kfSs8
h J R

RSS RSS kanál obsahu

Umístění diagnostického konektoru

Dnes už si bez alespoň základního načtení paměti závad při prohlídce ojetiny ani "neškrtnete".

U většiny vozidel známe umístění standardního diagnostického konektoru tzv. "zpaměti", u vozidel která nevidíme denně můžeme chvíli bádat...

Abychom zamezili pracnému hledání Googlem které mnohdy nikam nevede (odkazy na nesmyslné debaty, kde se dočtete "známy mi povedal, že..." ), uvádíme občas umístění jednak na twitterovém účtu pod hashtagy #OBD_konektor #OBDkonektor a můžete také použít tohoto odkazu

V nouzi nejvyšší použijte mobilní aplikaci

Díky obdfacile.com

Kde najít VIN vozidla?

Samozřejmě, nejsnáze dohledatelné místo je tzv. “pomocný VIN” v okénku čelního skla.

Nicméně s výjimkou vozidel pro americký trh musí být VIN ještě na dalších místech a zajímat nás bude zejména RAŽBA VIN KÓDU v karoserii.

Jako dobrá pomůcka v případě pochybností poslouží polská webová stránka

www.kde-je-vin.com

Tam avizovaná aplikace pro Android se nám nejevila úplně čerstvá, vzhledem k poslední aktualizaci v roce 2017 a tak jsme ji po základním vyzkoušení vrátili zpět do obchodu Google Play. Klidně za ni zaplatíme i více, než těch 39,- Kč ale chceme vidět, že je dále vyvíjena.