Databáze Sdruženi SOVA

0 Comments


Před časem jsme chválili průběžně aktualizovanou  databázi Sdružení na Obranu Vlastníků Automobilů – SOVA.
Ano, jde o dobrý počin, první indikaci možného “stočení ” tachometru.

Bohužel máme za to, že tato databáze může napáchat i mnoho škody.

Příkladem budiž inzerát na ojetý vůz Citroen C 4  VIN VF7NC5FS0DY587696 s benzínovým motorem 1,6 VTI, kde je inzerován stav km 162 tisíc. Databáze Sdružení SOVA uvádí podezření,že vůz je stočen o více než 200 tisíc km a má skutečný stav kolem 380 tisíc.

 

Z praktický zkušeností můžeme říct, že 99 % motorů 1,6 VTI (poměrně nevalné pověsti co do spolehlivosti, byť 1,6 THP je ještě mnohem horší) by se hranice blížící se 400 tis. km nikdy nemohlo dožít i při sebelepší péči.

 

Uvedené vozidlo mělo na STK v prosinci 2017 stav km kolem 140 tisíc. Kde tedy přišlo k těm skoro čtyřem stovkám tisíců km? Vozidlo je ročník 2013, takže za roky 14,15,16,17 a 3/4 roku 2018 by ujelo ročně kolem 80 tis. km, denně tedy téměř 220 km včetně sobot a nedělí…Benzínová motorizace 1,6?Jak moc je taková informace důvěryhodná? Kolik podobných “záhad” je v této databázi ještě uvedeno?

Máme za to, že robot “shrabující” informace po inzertních serverech považoval  následující údaj na serveru S auto “ceníková cena 380 tisíc” mylně za údaj stavu tachometru…

Jelikož  v databázi SOVA zjevně zcela chybí lidská kontrola zjištěných údajů, problémů a mylných údajů lze očekávat zjevně vyšší počet!

Štítky: , , ,

Twitter @nehody

https://t.co/8tiUGkyWMk Lze jen souhlasit. Z celkové "dikce" webu je však indikace "odkud vítr fouká" poměrně zjev… https://t.co/tdUShXIh1e
h J R
Tuto podivnou a nesmyslnou věc naleznete bohužel v autech stále častěji... https://t.co/uM2uK2rdUB
h J R
I takového "frajera" můžete na cestách potkat. https://t.co/53nzGeLpzr
h J R
Precizní zvládnutí motocyklu... https://t.co/uuEE1VksTl
h J R
Bruselská organizace dala facku Bruselu, diesel vyšel z testu čistý jako elektromobil - https://t.co/mT0UDBs5Ok
h J R
Máme tu ovšem i případy, kdy si problém s vozidlem způsobil kupující sám a prodejce na tom nenesl žádnou vinu... Ka… https://t.co/O975RnOVvC
h J R
Bazarista prodal auto s vadou motoru o které musel vědět, klientka si nenechala líbit a dbala našich rad. Klientc… https://t.co/6Eb7hnURzR
h J R
"Ukázkový" manévr na D11..na flastr jsou tam minimálně dva 🤔 https://t.co/4mPCdVRzYS
h J R
Lehce "rozpitvaný" Kodiaq. Krásná práce! https://t.co/k8XX6kfSs8
h J R

RSS RSS kanál obsahu

Umístění diagnostického konektoru

Dnes už si bez alespoň základního načtení paměti závad při prohlídce ojetiny ani "neškrtnete".

U většiny vozidel známe umístění standardního diagnostického konektoru tzv. "zpaměti", u vozidel která nevidíme denně můžeme chvíli bádat...

Abychom zamezili pracnému hledání Googlem které mnohdy nikam nevede (odkazy na nesmyslné debaty, kde se dočtete "známy mi povedal, že..." ), uvádíme občas umístění jednak na twitterovém účtu pod hashtagy #OBD_konektor #OBDkonektor a můžete také použít tohoto odkazu

V nouzi nejvyšší použijte mobilní aplikaci

Díky obdfacile.com

Kde najít VIN vozidla?

Samozřejmě, nejsnáze dohledatelné místo je tzv. “pomocný VIN” v okénku čelního skla.

Nicméně s výjimkou vozidel pro americký trh musí být VIN ještě na dalších místech a zajímat nás bude zejména RAŽBA VIN KÓDU v karoserii.

Jako dobrá pomůcka v případě pochybností poslouží polská webová stránka

www.kde-je-vin.com

Tam avizovaná aplikace pro Android se nám nejevila úplně čerstvá, vzhledem k poslední aktualizaci v roce 2017 a tak jsme ji po základním vyzkoušení vrátili zpět do obchodu Google Play. Klidně za ni zaplatíme i více, než těch 39,- Kč ale chceme vidět, že je dále vyvíjena.